Zaterdag 31 oktober

Voor de eerste keer naar Eendenspul in Esbeek gereden. Met de ETZ-motor. Leuk om de garage en Jan Kramer te leren kennen. Even samen koffie drinken met koek en het verhaal van de Castellette. Natuurlijk ook een proefrit gemaakt en dat beviel prima.

De Castellette heeft als enige kitcar een kleine achterbank. Dus de kleinkinderen kunnen dan ook een keer mee. Als je met z’n tweeën op reis weg wilt, kun je het bankje eruit halen of de bagage op de bank stapelen.

Voor mij heeft een Castellette de volgende voordelen t.o.v. een Burton:

• extra bankje (voor de kleinkinderen)
• originele chassis hoogte dus behoud van rijcomfort
• hoger voorraam waar ik met mijn lengte beter beschut achter zit
• bredere carrosserie en daardoor meer ruimte voor rijder en bijrijder
• minder 'totaal bouw' pakket maar meer zelf uitzoeken en ontwerpen.
• carrosserie in grondverf zodat je tijdens bouwen het polyester kunt bijwerken (makkelijk bij een foutje)
• los dashboard paneel zodat je alles zonder rugpijn kunt monteren
• de ‘look’ van een klassieke personenauto trekt me meer dan die van een sportauto

Ook van de Castellette krijg ik een prijslijst mee. De kosten van beide kitcars zijn  ongeveer gelijk.

Zo moet mijn Castellette dus ook worden

Op internet heel veel blogs over de bouw van Burton’s gevonden en gelezen. De blog van Franklin gaat echter over een Castellette 2+2 en is erg uitgebreid. Er zitten mooie stukjes proza tussen waar met veel liefde over het bouwen van hun kitcar wordt geschreven. Ook de foto reportages zijn soms indrukwekkend. Wat opvalt is dat het een hele klus is met veel puzzelstukjes en dat er veel fout kan gaan. Bij al dit leeswerk over het bouwen van de kitcars begin ik soms te twijfelen of het bouwen van een kitcar mij wel gaat lukken. Ook diverse Werkplaatshandboeken gevonden op internet. Het boek Handboek 2CV van Jan van de Velde bij Eendenspul besteld. De schrijver weet in eenvoudige tekst de technische zaken van de eend en de reparaties uit te leggen. In één adem uitgelezen.

Ook op zoek gegaan naar mijn donor-eend op internet. Niet zoveel aanbod en wat duur voor een soms meer dan 30 jarige oude auto. Maar gewoon doorzetten. Ook nog op bezoek geweest bij DS-garage Jansen in mijn dorp Bennekom. Hij werkt alleen aan de Citroen-DS (de snoek).

Veel zoekwerk op internet gedaan en mailtjes gestuurd of zij een geschikte donor-eend hebben.
Inmiddels weet ik dat ik een rijdende donor-eend wil kopen. Want ik wil tijdens het bouwen niet het loopgedeelte, de motor of versnellingsbak nieuw kopen of gaan reviseren.  Dus zal ik mijn budget hier ook op moeten afstemmen. Beter nu wat meer geld uitgeven dan dat ik straks moet renoveren. Wat versleten is kan ik altijd nog vervangen maar dan kan ik het over een langere (rij)tijd uitsmeren.

Ik reken uit dat de nieuwe houten schuur voor het bouwen van de kitcar, ook nog aardig in de papieren lopen. Dan krijg ik het lumineuze idee om een (tijdelijke) tent aan te schaffen. Ik ga op marktplaats zoeken en zie een zeer degelijke tent van 4 x 3 m staan. Na 2x bieden heb ik hem voor € 115. Ophalen in Haaren. Dat moet ik slim doen en combineren als ik naar Esbeek ga want dan kom ik er langs.

Oktober 2020

Zaterdag 17 oktober heb ik een afspraak bij Burton in Zutphen. Wat een groot en mooi bedrijf. Een grote werkplaats en een indrukwekkende revisieafdeling. Rondleiding was erg interessant. Maar ondanks afspraak, geen proefrit mogen maken en dat was jammer. Wel even in een Burton mogen zitten. Want met mijn 195 cm lengte had ik mijn twijfels over het zitcomfort. Maar de Burton zit prima. Er staan buiten een paar donor-eenden maar dat was ook wat rijdend gedeelte betreft ‘dubieus’. Echt alleen voor het kenteken want motorisch leek me het allemaal wel erg oud.

Wel een prijslijst van de verschillende Burton-pakketten meegekregen.

 Maar waar zou ik dan mijn kitcar gaan bouwen? Een garagebox in de buurt zou fijn zijn. Ik vraag een goede kennis of hij plaats heeft in zijn garage. Maar helaas dat gaat niet lukken. Want naast zijn mooie auto staat er nog een zitgrasmaaier en dan deze garage al vol.

Ik ga er nu pas op letten want ik had nu ook een aantal garageboxen in vlak bij mijn in de buurt gezien. Een paar keer wezen kijken maar niemand te zien. Toen maar een keer aangebeld bij de woning ernaast en via ,via te horen dat veel boxen zijn verkocht en weinig kans is op een vrije box. 

Een andere mogelijkheid is het Binnenveld, met veel boerderijen en schuren. Maar uiteindelijk levert dit ook niets op. Dan realiseer ik me dat de eend met 1,50 breedte, best smal is voor een auto. Als ik met het zijspan van uit de tuin naar de straat kan komen, waarom dat niet met een eend? Dus iets bouwen in de tuin voor de kitcar? Dan heb ik de hobby mooi aan huis en kan ook de kleine uurtjes er aan werken. Gelukkig ziet mijn vrouw dit ook wel zitten.