(voorlopig) de laatste klusjes

 Allereerst de beloofde foto's van de aansluiting van de verwarmingsslang op de kachelpot

  

Ook zit de 60 mm verwarmingsleiding nu netjes gebeugeld in de carrosserie.

Ik wil de originele uitlaat van de eend weer gebruiken omdat ik het pluimpje achter de Castellette wel mooi vind staan. Maar hiervoor moet de uitlaat aan de voorkant bij het spatbord wel worden aangepast. Heeft er iemand ervaring mee? Dan hoor of lees ik dat graag. Anders wordt het zelf weer meten en zo mogelijk een mockup maken.

Op zolder heb ik nu de beide motorkapdelen en de beide portieren aan beide zijden 3x geverfd. De beide motorkappen zijn perfect zonder vuil/stof maar in de deuren zit toch allerlei 'ongewenst' in de verf.
De verf moet 5 dagen uitharden en dan ga ik met de polijstmachine aan de slag om te kijken of ik alles 'naar wens' krijg.
Een fotootje van de motorkapdelen, die hiervoor zelfs even in de huiskamer mochten staan, als extraatje.

De overige delen hoef ik niet tig-keer naar zolder te sjouwen om te schuren en verven want dit ga ik dan in de serre in de tuin doen.
Dat scheelt.

In de blog van Franklin over zijn Castellette heb ik veel gelezen over de door hem gemaakte rvs-strips. Ik had nooit de essentie hiervan doorzien. Maar als ik straks de spatborden nog eens wil demonteren, zou ik in mijn situatie de binnenbekleding van de carrosserie eruit moeten halen. Om dit te voorkomen had Franklin de strips met een M6 bout aan de binnenkant van de carrosserie geplakt. Dit ga ik dus ook doen. De M6 bouten las ik vast aan de rvs strip.
Het is geen zichtwerk dus het laswerk behoeft geen schoonheidsprijs. Als het maar vastzit. Ik heb er al een aantal gemaakt (zie foto hiernaast)

Tja en dan ga ik vrijdag met mijn MZ-motorfiets naar Santiago de Compostella. Ik heb er héél veel zin in. De MZ heb ik nu helemaal nagekeken. Morgen ga ik alles eens proefpakken en de tassen en koffers op de MZ plaatsen. Want voor 3 weken van huis met kamperen en zelf koken, heb je toch heel wat bij je.

Wil je weten hoe mij dit en mijn 4 andere reisvrienden vergaat, dan kun je dat lezen op onze reisblog: MZ-Santiago.blogspot.com

Dus voorlopig geen activiteiten meer op deze blog. Maar dat komt wel weer als ik op 4 juni terug ben. 

 

De 2 portieren en de 2 motorkaphelften heb ik nu aan de binnenkant 2x geverfd. En toe was de DD-lakverf op. Maar gelukkig wordt die morgen weer afgeleverd. Dan is de zichtkant aan de beurt. 

Deze week verder aan de verwarming van de Castellette gewerkt. In de vorige blog schreef ik dat ik nog niet tevreden was over de aansluiting van de 60 mm slang op de verwarmingspot van de motor. Daar heb ik nu een mooie oplossing voor gevonden. Ik moest de helft van de rvs-doorvoerhuls afslijpen. Dus had een stukje rvs pijp over van rond 60 mm en circa 5 cm lang. Deze pijp heb ik iets ovaal gedrukt en toen past die mooi in de opening van de verwarmingspot. En dat vastgezet met een M5 boutje. Op het ander einde past nu mooi de 60 mm verwarmingsslang en die vastgezet met een slangenklem. Ik zal er nog een foto van maken.

In de auto heb ik de 45 mm slang nu met 3 beugels (standaard PVC rond 40mm iets verwarmd en opengebogen) vastgezet. De beugels monteer ik op een watervast stukje multiplexhout van 8 mm dat op de carrosserie is gekit en straks wordt gelamineerd op de carrosserie

Hier links een foto van de klus(sen):
Van links naar rechts: de stang van de versnellingspook, de rvs-doorvoerhuls voor de verwarming van rond 60 mm teruggebracht naar rond 45 mm (met behulp van een ring van multiplex) waar een PVC-bocht in past en waarop de 45mm slang op wordt aangesloten, de steunstrip voor de accubak met 3 bouten, en daarboven het multiplex plankje voor de beugel dat net is gekit en met een hulplatje op de plaats wordt gehouden en daarboven het gat voor de verwarmingsslang naar de voorruitwaseming.
En boven de doorvoerhuls zit de zwarte kabel voor de bediening van de verwarmingsregeling.

Van de week ook nog aan de motorfiets gesleuteld en een mooie rit gemaakt om alles te testen.
Op 14 mei vertrek ik met 4 motorvrienden naar Santiago de Compostella en wil in 3 weken na 4500 km weer thuis zijn.
De komende weken zal ik dus minder (en zelfs niets meer) doen aan de Castellette. 

Ik wil nog de bovengenoemde onderdelen verven en polijsten. Ik hoop dat het allemaal lukt en mooi wordt. Ik hou jullie op de hoogte.  

Van de motorreis houden we ook een blog bij. Je kunt ons volgen op: MZ-Santiago.blogspot.com