Allereerst de beloofde foto's van de aansluiting van de verwarmingsslang op de kachelpot
Ook zit de 60 mm verwarmingsleiding nu netjes gebeugeld in de carrosserie.
Ik wil de originele uitlaat van de eend weer gebruiken omdat ik het pluimpje achter de Castellette wel mooi vind staan. Maar hiervoor moet de uitlaat aan de voorkant bij het spatbord wel worden aangepast. Heeft er iemand ervaring mee? Dan hoor of lees ik dat graag. Anders wordt het zelf weer meten en zo mogelijk een mockup maken.
De verf moet 5 dagen uitharden en dan ga ik met de polijstmachine aan de slag om te kijken of ik alles 'naar wens' krijg.
Een fotootje van de motorkapdelen, die hiervoor zelfs even in de huiskamer mochten staan, als extraatje.
De overige delen hoef ik niet tig-keer naar zolder te sjouwen om te schuren en verven want dit ga ik dan in de serre in de tuin doen.
Dat scheelt.
In de blog van Franklin over zijn Castellette heb ik veel gelezen over de door hem gemaakte rvs-strips. Ik had nooit de essentie hiervan doorzien. Maar als ik straks de spatborden nog eens wil demonteren, zou ik in mijn situatie de binnenbekleding van de carrosserie eruit moeten halen. Om dit te voorkomen had Franklin de strips met een M6 bout aan de binnenkant van de carrosserie geplakt. Dit ga ik dus ook doen. De M6 bouten las ik vast aan de rvs strip.
Het is geen zichtwerk dus het laswerk behoeft geen schoonheidsprijs. Als het maar vastzit. Ik heb er al een aantal gemaakt (zie foto hiernaast)
Tja en dan ga ik vrijdag met mijn MZ-motorfiets naar Santiago de Compostella. Ik heb er héél veel zin in. De MZ heb ik nu helemaal nagekeken. Morgen ga ik alles eens proefpakken en de tassen en koffers op de MZ plaatsen. Want voor 3 weken van huis met kamperen en zelf koken, heb je toch heel wat bij je.
Wil je weten hoe mij dit en mijn 4 andere reisvrienden vergaat, dan kun je dat lezen op onze reisblog: MZ-Santiago.blogspot.com
Dus voorlopig geen activiteiten meer op deze blog. Maar dat komt wel weer als ik op 4 juni terug ben.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten