Geen foto's, geen (of kort) verhaal

Afgelopen week alleen een achterknipperlicht gemaakt en gemonteerd
Verder druk geweest met het monteren van een nieuwe uitlaat voor mijn oude MZ-motor met zijspan.
Dit had nogal wat voeten in de aarde (een verkeerde bocht besteld :( ) maar alles zit en werkt nu naar wens.

Vrijdag gaan Nettie en ik met de camper en de motor+zijspan op de trailer naar Rotenburg a/d Fulda. Daar treffen we andere motorvrienden en gaan we daar lekkere ritjes rijden. De week daarop hoop ik met de solo een lang weekend naar Ameland te gaan om weer andere motor vrienden te treffen.

Dinsdag kan ik de resterende onderdelen halen in Esbeek. Die moeten dus nu even wachten, maar de herfst en winter zijn lang.

De achterkant

Van de week veel aan de Castellette gedacht maar niet zo veel gedaan. De achterkant ziet er nu echt fraai uit. De bumper zit er nietjes op samen met de blauwe kentekenplaat met verlichting. De achterspatborden heb ik netjes uitgelijnd en vastgemaakt aan de afdekking. Onder het spatbord heb ik een extra aluminiumstrip gebruikt om de krachten goed te verdelen bij het naar elkaar toe trekken van het spatbord op de afdekking. Ben er heel content mee hoe het zit.
Als straks alles geverfd wordt zal het geheel voorzien van een kraalrubber. 

Toen aan de slag gegaan met het knipperachterlicht. Op maat vijlen van de 'druppel', het gat voor geboord en op maat geslepen met de dremel. Voor het bevestigen van het knipperlicht op de carrosserie, heb ik een M6 inslagmoer met glasvezelplamuur in het achterlicht gelijmd 

mooi strak

alu strip voor bevestiging

bumper en toebehoren

Achterknippelichten

Ook vrijdag een mailtje van Eendenspul ontvangen dat ik eind volgende week weer een aantal onderdelen kan ophalen. Fijn want dan kan ik verder met de motorkap.

Hoewel ik de komende weekends veel weg ben met de camper, motor of beide, zal ik nu even wat minder tijd hebben voor deze hobby.

Bij het zoeken op internet naar onderdelen, ideeën etc, kwam ik het bedrijf ImParts tegen dat gespecialiseerd is in reparatie en verkoop van Engels klassiekers. En wat nu zo mooi is, is dat ImParts in Ede is gevestigd. Woensdagmiddag ben ik er geweest en naast een leuk gesprek met de verkoper heb ik genoten van in de toonzaal opgestelde Engelse klassiekers zoals MG, Triumph, Rover, Jaguar, Bentley en zowaar een Morgan. Ik heb veel foto's gemaakt van mooie details van de interieurs en exterieurs.

een Bentley dat niet in mijn budget past

Twee hobby's, één buis

Nettie en ik hebben een fijne vakantie met de fiets en de camper gehad. In de bijna 3 weken de gehele Vennbahn Radweg met diverse andere hierop aangesloten RAVel paden in Duitsland, Belgie en Luxemburg, gefietst. We hadden wel een natte start. Want na 2 nachten kamperen bij Aken, zijn we omdat er zoveel en zolang regen is voorspeld, naar huis gereden. Achteraf goed ingeschat want er is me toen toch een hoop regen gevallen dat een veel ellende en schade heeft veroorzaakt. Na 3 nachtjes thuis zijn we weer terug gegaan en hebben de fiets-draad weer opgepakt.

En dan nu thuis weer de draad opgepakt. (Klein-), kinderen, tuin, huis, glas-in-lood en natuurlijk de Castellette.

De vulpijp met beugel

Ik heb de dummy-tank met de benzineaansluiting klaar. Een hoop puzzelen en improviseren maar het is gelukt. Van een (rest-) hardhoutenplankje en een PVC-beugel, heb ik de vulpijp nu goed vastzitten. 

Voor de maatvoering van de afdekking en de achterbumper, heb ik een kentekenplaathouder, kentekenverlichting en het mistachterlicht besteld. Ook heb ik ton maar alvast het sportstuur Moto-lita look hout bij Burton besteld. In werkelijkheid is die nog mooier dat op de web-shop.

Voor het aansluiten van de versnellingspook had ik voor de vakantie al een 15 mm verwarmingsbuis gekocht. Van de week moest ik voor een halfrond raam met glas in lood een glaslat buigen. Om de glaslat te kunnen buigen, moet hem warm maken. Ik heb toen van het overgebleven stuk cv-buis een stoombuis gemaakt. De pijp van onder afgesloten met een dop, gevuld met wat water, de lat in de buis  en toen de brander erop. Toen de buis was uitgestoomd, snel de lat eruit en in de vorm gebogen.

Zo zie je maar hoe ik mijn beide hobby's kan combineren.

het resultaat

De stoombuis.

Van de week heb ik bij een bootshop in Arnhem, 4 scharnieren voor de beide deuren gekocht. Ondanks de verschrikkelijke naam, overweeg ik om een 'zelfmoorddeur' te maken. Als het scharnier aan de achterzijde zit, is de instap ruimer. Wie heeft hiermee ervaring? (met het instappen dus). In de literatuur lees ik dat dit type deur een tijdje verboden was maar dat het weer is toegestaan. Een bekend automerken noemt het dan ook een wel een 'koetsdeur' Dit klinkt in ieder geval wel wat vriendelijker. 

Tja, nog 2 weken voor de studenten weer gaan beginnen. Wel al wat aanloop-vergaderingen maar ook zeker tijd voor de Castellette.

Dus hopelijk krijg ik komende week een seintje uit Esbeek dat ik de materialen kan ophalen om verder aan de voorkant van de Castellette te gaan bouwen. Als ik het dasboard heb ga ik ook definitief bepalen welke meters en schakelaars ik ga toepassen. Het elektrisch schema heb ik al wel klaar liggen.