Verven

Afgelopen week heb ik de twee portieren en twee motorkaphelften geschuurd, geplamuurd en ontvet. En  komende week ga ik ze op zolder verven.
Ik ga deze onderdelen voorzien van een primerlaag en daarna 3 lagen DD-lak pijnboomgroen. Ik wil tussen de laklagen door alleen kort met een 600 korrel schuurpapier werken. Na de 3e laklaag ga ik dan polijsten om het goede resultaat te krijgen. Spannend of me dit gaat lukken.

klaar om te verven

Oh en jullie hebben nog een foto te goed van de voorruitwasemingsspleet (mooi scrabble-woord trouwens).

  

De gang zit er weer in

Zondag hebben jullie misschien zitten wachten op mijn blog. Excuses dat ik nu pas op woensdag wat van me laat horen. Maar door de gezellige, maar drukke paasdagen is het er even niet van gekomen om achter het ‘klavier’ zitten.

Afgelopen week heb ik weer lekker een paar uurtjes aan de Castellette gesleuteld. De griep is overwonnen alleen heb ik nog een droog hoestje.

Ik heb de motorkapbevestiging nu helemaal af. Als laatste heb ik de beugels aan de motorkap vastgezet met een polyestermatje. Het afstellen van de vergrendeling gaat helemaal naar wens. 

De sleutel voor de vergrendeling

De instelbare beugel onder de motorkap

De vergrendeling op het zijpaneel

Ook heb ik de knop waarmee het voorfront vastzit wat naar voren verplaatst omdat bij het openen van de motorkappen, deze er tegen aan kwamen. En dat zit nu ook goed.

Daarna ben ik met de voorruitwaseming begonnen. Ik had heel lang gewacht op het rvs roostertje van Eendenspul. Maar bij nader inzien vind ik het 3 mm dikke rvs roostertje op het dashboard niet mooi staan. Wat dan? Ik gebruik het rooster niet en heb de spleet voor voorruitwaseming van 100 x 1 cm netjes uitgeboord en gevijld en de randjes mooi rond geschuurd. Ik ben tevreden met dit resultaat.

Tussen de 2CV-verwarmingspot en de rvs-doorvoering in de body heb ik een 60 mm zwarte heteluchtslang van Airpreme aangebracht. Bij de rvs-doorvoering zit deze slang vast met een slangenklem maar bij de verwarmingspot heb ik de slang in de opening van de pot 'vastgeklemd'. Voor dit laatste moet ik (misschien) nog een definitieve bevestiging bedenken.

de heteluchtslang

Voor het aansluiten van de voorruitwaseming heb ik in het polyesterbakje onder de voorruitwaseming een 45° pvc bocht van 40 mm vastgelijmd. En in de rvs-doorvoering een 90° pvc bocht van 40 mm vastgelijmd. Tussen de pvc bochten monteer ik een 40mm heteluchtslang.

De MG-stoelen zitten nu ook op het omega-profiel gemonteerd. De linker stoel zit vast en de rechter stoel kan middels twee scharnieren aan de voorzijde, kiepen. Hiervoor moet de stoel wel eerst in de achterste stand worden geschoven. 

Ook mijn MZ-motorfiets heeft zijn aandacht gehad met o.a. een nieuwe achterband, contactpunten, achterremmen. Ook heb ik preventief wat uitgedroogde elektrische bekabeling vervangen. Want ik wil niet alleen op 14 mei naar Santiago de Compostella vertrekken maar natuurlijk ook weer thuis komen. 

Nog lager pitje?

Soms valt het mee en soms .... voel je je ziek.

Ondanks griepprik, vaccins en booster.

Laag pitje

Ik heb de vier sluitingen van de motorkap klaar. Maar ik moet de zijspanelen nog monteren om er een mooie foto van te kunnen maken. Ik ben wel heel tevreden over het resultaat. De foto komt in mijn volgende blog. Ook weet ik nu hoe ik de MG-stoelen ga monteren. Ik kan de standaard geleverde omega-profielen van de Castellette prima gebruiken. Het was wel even puzzelen in welke volgorde ik alles ga monteren om er goed bij te komen. Hopelijk de volgende keer ook hiervan een foto in deze blog.

Verder heb ik ervaring opgedaan met het polijsten van verf. Ik heb afgelopen week de motorkap van de camper gedemonteerd om de roestplekjes te verwijderen en alles te verven. De paar gaatje heb ik met de glasvezelplamuur (van de Castellette) opgevuld. Toen netjes alles geplamuurd en geschuurd. Daarna met een spuitbus alles in de rode kleur gespoten. Het eindresultaat was echter niet mooi glad en glanzend. Ik denk dat ik te dunne lagen heb gespoten. Maar met de polijstmachine, de juiste polijstschijf en polijst pasta (eerst grof dan fijn) is het resultaat nu 'oogverblindend' mooi. Dit geeft de burger dus goede hoop om straks de Castellette zelf te verven.

Ik ga van 14 mei t/m 4 juni met mijn MZ-motor naar Santiago de Compostella. We gaan met 4 of 5 man en ik heb daar erg veel zin in. Maar dat betekent dat ik komende weken veel onderhoud aan de MZ moet gaan doen. Dan blijft er dus wat minder tijd over voor de Castellette. Maar ik zal hem zeker niet 'verwaarlozen'.

Van de week heb ik het roostertje voor de voorruit-waseming van Eendenspul ontvangen. Ik sluit beide kachelpotten van de motor aan. De hete luchtslangen hiervoor heb ik besteld bij Airpreme (RedDuck bedankt voor de tip). De linker verwarmingsaansluiting laat ik gewoon vrij bij de bestuurder uitblazen. De rechter aansluiting sluit ik met behulp van pvc-bochten en een slang aan op het wasemrooster bij de voorruit. De aansluiting bij doorgangsbus bij het voeteneinde maak ik uitneembaar, zodat bij koud weer de warme lucht direct bij de (voeten van) bestuurder en bijrijder komt.
Als de Castellette gekeurd moet worden dan kan ik de originele voorruitwaseming makkelijk herstellen.

Soms krijg ik van Google-foto een foto van 1 jaar geleden. Vandaag was dat een foto van de Castellette. Dan realiseer ik me pas echt hoeveel ik al heb gedaan. Gelukkig ben ik nog niet klaar met deze leuke hobby. 

stand van zaken op 1/4/2021