Deze week weer aardig wat boutjes gemonteerd. Spatborden voor-, achter, links- en rechts gemonteerd. Aan de binnenzijde het plaatje met een erop gelaste M6 bout gelijmd. Aan de buitenzijde een carrosseriering en borgmoer. En alles in RVS-uitvoering. Gaat dus wel 3 levens mee. Tussen spatborden en body de groen geverfde druppelband gemonteerd voor een waterdichte en mooie aansluiting. De druppelband heb ik groen geverfd. Ondanks de geadviseerde kunststof primer ben ik hier niet helemaal tevreden over de hechting van de verf. Als het tzt mis gaat straks dan zal ik druppelband ertussen uit halen en de groen verf te verwijderen. Maar voorlopig is het een strak geheel.
De body heb ik met de M7 bouten (geen rvs :( want die zijn niet voor 'normale' prijzen niet te koop) vastgezet op het chassis met daartussen Sikaflex 252. Als er straks iets gaat rammelen tijdens het rijden, is het in ieder geval dit niet.
De voorspatborden ook op het chassisverlengstuk gemonteerd. Tussen dit chassisverlengstuk en de chassisafdekplaat heb ik destijds een hardhouten opvulstuk op maat gezaagd van 18 mm dik hardhoud. Dit heb ik zwart geschilderd. De chassisafdekplaat met opvulstuk middels een (RVS) slotbout op het verlengstuk vastgezet.
Ik had alles voor het spuiten afgemeten en gesteld en de gaten zitten allemaal op de goede plek. Dus veel monteren en weinig nadenken.
De motorkapsteun en beide hulpstukken had ik met de DD-lak groen geverfd. Nu de hulpstukken met de Sikaflex 252 ertussen vastgezet op de voorspatborden en hierop de motorkapsteun vastgezet met 2x2 M6 bouten. Muurvast!
De beide motorkappen middels M3 boutjes en borgmoertjes aan het pianoscharnier bevestigd en het geheel achter aan de body en voor op de motorkapsteun bevestigd. De zijschotten met plaatje-met-boutje aan de body en met een bout aan de motorkapsteun gemonteerd. Het past allemaal perfect. Tussen zijschot en voorspatbord ga ik nog een druppelprofiel plaatsen. Die lijm ik onder tegen het zijschot vast.
Tussen motorkap en zijscherm wil ik nog een afdichtstrip plaatsen om beschadiging van de verf te voorkomen bij openen en sluiten van de motorkap. Komende week maar eens neuzen op internet. Maar ik heb gezien dat Franklin daar al een mooie oplossing voor heeft.
Ik hoop komende week weer veel uurtjes in de tent door te brengen. Want het is leuk om alles wat ik vooraf het spuiten allemaal heb voorbereid, nu zo goed past.
Hieronder een impressie van wat er al weer in de tent staat. Het is nog geen voorjaar maar in de tent is het al aardig groen geworden.
Gaat ineens snel en wordt mooi!
BeantwoordenVerwijderen