Week 4 mp

Voor de vierde week dat ik met pensioen ben, had ik niet veel in mijn agenda staan. Ik had me voorgenomen om veel aan de Castellette te gaan werken. Dat heb ik ook wel gedaan, maar het is soms 2 stappen vooruit en dan toch weer 1 stap terug. Want mijn plan om het dashboard van een laminaatplank (met een mooie houstructuur) te maken, is niet gelukt. Door de grote km-teller en de schakelaars in het midden van het dashboard, werd de laminaatplank te zwak. Hiervoor extra verstevigingen aanbrengen, zag ik wat uitvoering betreft, niet zo zitten. Ook maakte ik mij zorgen over de vochtbestendigheid van het laminaat in de 'open' Castellette. Dus toen maar gestopt met de laminaatplank en met het originele polyester dashboard begonnen.

alu-strip voor de schakelaars

Ik gebruik de originele schakelaars van de donor-eend voor de ruitenwisser, -sproeier, mistachterlamp en verstralers. Deze schakelaars zijn bedoeld voor een plaatstalen dashboard van 2 mm. Voor de andere schakelaars (richtingaanwijzer en verlichting) had ik een aluminium frontplaatje gemaakt. Dit heb ik nu ook voor de schakelaars en verklikkerlampjes onder de km-teller gemaakt. Maar wat een gepriegel om deze originele eend-schakelaars in het 'dikke' dashboard te krijgen en dan ook nog zo dicht op elkaar. 

Ik heb hiervoor diverse schakelaars moeten aanpassen door het wegvijlen van 'overbodige' kunststof behuizing. Van de km-teller moest ik ook de brandstofmeter aanpassen zodat de contactschakelaar eronder  past. Het is vechten om de millimeters. Maar ik heb door gezet en nu zit dus alles op zijn plaats.

Ik moet eerlijk bekennen dat als het na al het gepuzzel nu dan toch is gelukt, ik wel extra tevreden ben met het resultaat. 

Volgende week zal ik een foto van het complete dashboard laten zien. Want ik heb de bevestigingsstrips voor de km-teller achter op het dashboard gelijmd die ik daarna nog moet lamineren. Daarna kan ik alles in het dashboard monteren.  

De achterbank van de Castellette heb ik met de DD-verf in de nieuwe kleur groen (pijnboomgroen RAL 6028) geverfd. De kleur is nu helemaal naar wens want het lijkt heel veel op het British Racing Green. 

van de foto's met oldtimers.

Maar die oh, die kleine stofdeeltjes op dat verder mooie gladde oppervlakte. Ik heb een excentrische polijstmachine gekocht en hoop daarmee het perfecte eindresultaat te krijgen. Anders....?

Week 3 mp

De derde week van mijn pensioen en ik heb er aardig 'de wind onder'. Maar dan figuurlijk bedoeld want het was dit weekend niet prettig om in de tent aan de Castellette te werken met de storm(en).

Woensdag heb een rit voor glas (voor glas in lood) op halen gecombineerd met een bezoek aan Herman en zijn Voglietta. Hij had me al meerdere foto's toegestuurd. En nu kon ik dan zelf de mooie Voglietta bewonderen en natuurlijk veel gezien, gevraagd en gefotografeerd. Was daarna ook heel gezellig koffie drinken en dan blijkt dat je nog meer gemeenschappelijke hobby's hebt. Bedankt Herman.

links de extra strook

Thuis direct de zijplaten van de motorkap aangepakt. Want ondanks dat ik dit al een paar weken geleden had verbeterd (zie blog van 30/1) kon het toch nog mooier. Bij de Voglietta zaten de zijplaten strak op de spatbord met een kraalrubber ertussen. Dit zag er zo strak uit dat ik thuis gekomen hiermee direct aan de slag ben gegaan. Op het spatbord een strook karton gelegd en vastgeplakt met duct-tape. Toen de ruimte van circa 0,5 .. 1 cm opgevuld met glasvezelplamuur. Daarna plamuren en schuren (en daarna nog een paar keer) en toen was het goed.

Ook begonnen met de laminaatplank uitzagen voor op de plaats van het dashboard.

En toen kwam de storm. Ik had de tent rondom goed verankerd met extra schoren en tegels. Het was wel spannend met die rukwinden maar alles staat gelukkig nog.
Inmiddels heb ik een andere kleur groen uitgekozen omdat de vorige RAL 6035 moeilijk was aan te maken volgens de leverancier. Het is pijnboomgroen (RAL 6028) geworden. Het wordt maandag geleverd dus daar kan ik dan ook mee aan de slag. Ik hoop dat het de goede kleur is want van de kleurenwaaiers krijg je ook een punthoofd.

Volgende week vind je me weer vaker in de tent.

Week 2 mp

De 2e tweede week met pensioen. Donderdagavond voor acht (ex-) collega's een etentje in Bennekom georganiseerd. Dit was echt super gezellig. Het 'werk' kan nu in langzaam uit mijn hoofd wegebben.

the paint-room

Deze week met verven begonnen. Ik ben begonnen met het zit- en ruggedeelte van de achterbank. Eerst geschuurd toen gegrond en 2x in de DD-lak groen geverfd. Het schuren doe ik buiten of in de schuur.
Zo wil ik de verfkamer op zolder 'stofvrij' houden. Maar toch komt er vind ik, nog veel stof in de verf. De verf werkt als een magneet op de stofdeeltjes.
Maar wat het meeste tegenvalt is: de speciaal voor mij gemende kleur RAL6035 is niet mooi. Het groen is te licht van kleur en geeft niet de door mij gewenste look van het British Racing Green. 

Dat kan m.i. twee oorzaken hebben: de kleur is niet goed in de fabriek gemend of de kleur is op papier/scherm zoveel anders dan in werkelijkheid. Omdat de fabriek al eerder aangaf dat deze RAL6035 moeilijk was te maken, ga ik op zoek naar een nieuwe RAL-kleur die zo veel mogelijk overeenkomt met het British Racing Green en die ze wel 'standaard' kunnen mengen.

Het werken met de DD-lak gaar wel heel erg goed. Ik heb met een roller en kwast gewerkt en de verf vloeit erg mooi en geeft een strak en glanzend resultaat. 

Ik ga nu de geverfde achterbank met de hand polijsten om te kijken of ik de stofdeeltjes kan weghalen zodat alles mooi glad en glanzend wordt. Als straks de kleur goed is en het polijsten geeft het goede eindresultaat dan zal ik zeker een elektrische excentrische polijstmachine aanschaffen.

Mocht het toch allemaal niet gaan lukken, dan ..... is er altijd nog de professionele spuiterij.
Maar voorlopig geef ik het nog niet op.

de verwarmingshendel

In de tent heb ik nu de bedieningshandel van de verwarming klaar.

Ik heb het originele kastje mooi onder de aflegplank van het dashboard gemonteerd. Het aluminium frontje komt overeen met die van de schakelaars op het dashboard.

Ook heb ik nu het polyester-dashboard met 4 slotbouten in de Castellette gemonteerd. Daarna heb ik de kieren rondom met 2 componenten plamuur opgevuld. Het dashboard demonteer ik straks weer en gebruik dit dan als mal voor de laminaatplank. Hier maak ik dan het 'houten'- dasboard van.
Ik zal de laminaatplank wel moeten verstevigen met een (houten) strip zoals ook bij het originele polyester dashboard is gedaan.

Komende week maandag en woensdag gaan we oppassen dus daarna kan ik weer lekker aan de Castellette verder werken.
Hopelijk heb ik dan ook de goede kleur verf gevonden en besteld.

week 1 mp (met pensioen)

Deze week de andere originele donor-klink aangepast en gemonteerd op de 'dikkere' Castellette portier. En net als bij het andere portier, zit deze klink mooi horizontaal. In dit portier heb ik ook het spanmechanisme gemonteerd. Daarmee kan ik de deur weer goed af te stellen zodat hij rondom vlak in de carrosserie past. 

een completere blik

Zaterdag heb ik de voorbumper verder afgemaakt en gemonteerd. Alleen wil ik nog de doorvoeren van de bumperstangen in de carrosserie voorzien van rubber doorvoertules. Dit om beschadigen van de verf te voorkomen.
Ik heb nog geen tijd gehad om naar de verstralers op de autosloop te gaan zoeken. Maar dat gaat zeker komende weken lukken. En wie weet, wordt dit lijstje nog wel langer voor de sloop. 

Over verf gesproken. Komende week ga ik op de verwarmde zolderkamer beginnen met het schilderwerk. Ik ben erg benieuwd of de op kleur gemende DD-verf RAL 6035, parelmoer donkergroen, het door mij gekozen variant van British Racing Green oplevert.

Het materiaal staat er klaar voor. 

Verder heb ik van de week opgepast en .... ik moet wat meer tijd aan mijn uiterlijk besteden.
Want de staaroperatie van Nettie is heel goed verlopen en zij kan mij weer helderder zien.
Dank aan het vakmanschap van onze zorginstellingen.